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诚然，汽车在当前LED产业竞争过度激烈、汽车产业发展急需突破的当下，双主业的结构模式不仅有利于上市公司提升盈利能力，还有利于增强企业的风险管控能力。其中，驶入最大的风险在于，跨界并购后形成的双主业缺乏协同效应，后期整合难度较大，甚至成为拖累公司业绩的地雷。

由于有了资本的支持，发展近年来，LED上市企业并购重组案例不断涌现，为其实现双主业的结构提供了有力支持。数据显示，快车公司LED业务营收占比29.94%，比2015年底占比下滑近10个百分点。公司表示，甲醇一方面继续优化与整合LED业务，甲醇着重加大***及高毛利市场的开拓力度;另一方面全面加大体育产业布局，深耕足球产业链，加大海内外足球领域的商务权益开发，创造良好的体育商业模式，致力于提高公司的综合盈利能力。

著名经济学家宋清辉认为，汽车投资者应该对双主业上市公司保持警惕，双主业上市公司的问题较多，普遍面临盈利难的问题。致力于打造领先数字传播集团的联建光电，驶入如今已成为由数字营销、驶入数字户外、数字设备三轮驱动的数字传播集团，可为客户提供涵盖品牌***、互动活动、互联网广告、户外广告、数字显示设备等线上线下综合营销解决方案。

根据公司公告，发展未来公司仍将通过多种方式和途径积极在车联网行业进行布局，努力将车联网培育成第二主业。

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